นโยบายกัญชาการบินไทย: ของต้องห้ามและกฎการบิน 2569

กัญชาไม่ปรากฏในรายการของต้องห้ามของการบินไทย เราอ่านหน้าสินค้าอันตราย หน้าสัมภาระที่จำกัด และหน้าสัมภาระของสายการบินเองเมื่อวันที่ 28 กรกฎาคม 2569 ไม่มีหน้าใดมีคำว่ากัญชา cannabis marijuana เฮมพ์ หรือยาเสพติด

นี่คือคำตอบที่ตรวจสอบได้ และไม่ใช่คำตอบที่เว็บไซต์ท่องเที่ยวส่วนใหญ่ให้ไว้ มีบล็อกกัญชาจำนวนมากที่ระบุว่าการบินไทยห้ามนำกัญชาขึ้นเครื่องโดยเด็ดขาดแม้มีเอกสารทางการแพทย์ เราไม่พบหน้าเว็บ ข่าวประชาสัมพันธ์ หรือเงื่อนไขการขนส่งใดของการบินไทยที่ระบุเช่นนั้น หากคุณเคยเห็นข้อความนี้ ให้ถือว่าไม่มีแหล่งอ้างอิงจนกว่าสายการบินจะประกาศเอง

การบินไทยประกาศอะไรไว้จริง

การบินไทยนิยามสินค้าอันตรายว่าเป็นสิ่งที่ “อาจก่อให้เกิดอันตรายต่อสุขภาพ ความปลอดภัย ทรัพย์สิน หรือสิ่งแวดล้อม” และจัดประเภทตามมาตรฐาน ICAO และ IATA

• วัตถุระเบิด
• ก๊าซ
• ของเหลวไวไฟ
• ของแข็งไวไฟ
• สารออกซิไดซ์และสารเปอร์ออกไซด์อินทรีย์
• สารพิษและสารติดเชื้อ
• สารกัมมันตรังสี
• สารกัดกร่อน
• สินค้าอันตรายเบ็ดเตล็ด รวมถึงแบตเตอรี่ลิเธียม

สายการบินระบุว่าไม่รับขนส่งสิ่งเหล่านี้ทั้งในกระเป๋าโหลด กระเป๋าถือขึ้นเครื่อง และติดตัว ยกเว้นตามที่กำหนดไว้ในแนวปฏิบัติของสายการบินเอง ส่วนหน้าสัมภาระที่จำกัดว่าด้วยกระเป๋าอัจฉริยะที่มีแบตเตอรี่ลิเธียม มอเตอร์ GPS บลูทูธ หรือ Wi-Fi ในตัว

กัญชาไม่อยู่ในกรอบนั้น และในเชิงโครงสร้างก็ไม่มีทางอยู่ กฎสินค้าอันตรายกำกับดูแลอันตรายทางกายภาพต่ออากาศยาน พืชที่ถูกควบคุมทางกฎหมายแต่ไม่ไวไฟ ไม่ระเบิด และไม่กัดกร่อน ไม่เข้าข่าย กัญชาบนเที่ยวบินไทยเป็นเรื่องกฎหมาย ไม่ใช่เรื่องสินค้าอันตราย นั่นคือเหตุผลที่กฎของสายการบินเงียบเรื่องนี้

ความเงียบไม่เท่ากับการอนุญาต

การบินไทยเหมือนทุกสายการบิน คือสงวนสิทธิ์ปฏิเสธการขนส่งผู้โดยสารหรือสัมภาระเมื่อจำเป็นเพื่อให้เป็นไปตามกฎหมายที่ใช้บังคับ และสงวนสิทธิ์ตรวจค้นสัมภาระ

ที่สนามบินมีผู้เกี่ยวข้อง 3 ฝ่าย และมีเพียงฝ่ายเดียวที่เป็นสายการบิน

1. กฎหมายไทย ตัดสินว่าการครอบครองของคุณถูกกฎหมายหรือไม่
2. เจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยสนามบินและตำรวจ ตัดสินว่าจะเกิดอะไรขึ้นที่จุดตรวจ พวกเขาไม่ใช่พนักงานสายการบิน
3. การบินไทย ตัดสินว่าจะรับขนส่งคุณและกระเป๋าของคุณหรือไม่

แม้ได้คำตอบ “ได้” เป็นลายลักษณ์อักษรจากสายการบิน ก็ตอบได้เพียงข้อที่สามเท่านั้น

พื้นฐานทางกฎหมายสำหรับเที่ยวบินในประเทศของการบินไทย

ตั้งแต่ 26 มิถุนายน 2568 ช่อดอกกัญชาเป็นสมุนไพรควบคุมตามพระราชบัญญัติคุ้มครองและส่งเสริมภูมิปัญญาการแพทย์แผนไทย พ.ศ. 2542 กัญชาไม่ได้ถูกนำกลับไปเป็นยาเสพติดให้โทษประเภท 5 แต่อยู่ในหมวดหมู่แยกต่างหากที่มีเส้นทางการอนุญาตของตัวเองผ่านกรมการแพทย์แผนไทยและการแพทย์ทางเลือก

ผลในทางปฏิบัติชัดเจน การครอบครองช่อดอกกัญชาอย่างถูกกฎหมายในประเทศไทย รวมถึงภายในสนามบินสุวรรณภูมิ ต้องมี**ใบสั่งยา ปท. 33** ที่ยังไม่หมดอายุ ออกโดยผู้ประกอบวิชาชีพที่ได้รับอนุญาตและผ่านการรับรองเวชศาสตร์กัญชา ใบ ปท. 33 มีอายุไม่เกิน 30 วัน ใบรับรองและใบสั่งยาจากต่างประเทศไม่มีผลทางกฎหมายในไทย

สารสกัดกัญชาและเฮมพ์ที่มี THC เกิน 0.2% เป็นคนละเรื่อง ยังคงเป็นยาเสพติดให้โทษประเภท 5 ตามประมวลกฎหมายยาเสพติด ภายใต้ระบบที่เข้มงวดกว่ากฎสมุนไพรควบคุมที่ใช้กับช่อดอก น้ำมัน ทิงเจอร์ และหัวสกัดจึงมีความเสี่ยงสูงกว่าช่อดอก ไม่ใช่ต่ำกว่า

สองบทลงโทษที่คนสับสนตลอด

• การสูบในที่สาธารณะหรือก่อเหตุรำคาญจากกลิ่น อยู่ภายใต้พระราชบัญญัติการสาธารณสุข พ.ศ. 2535 โดยมีรายงานว่าปรับไม่เกิน 25,000 บาท และ/หรือจำคุกไม่เกิน 3 เดือน อาคารผู้โดยสาร ประตูขึ้นเครื่อง และห้องโดยสาร ล้วนเป็นที่สาธารณะ
• การจำหน่ายกัญชาโดยไม่มีใบสั่งยา อยู่ภายใต้พระราชบัญญัติคุ้มครองและส่งเสริมภูมิปัญญาการแพทย์แผนไทย พ.ศ. 2542 คือจำคุกไม่เกิน 1 ปี และปรับไม่เกิน 20,000 บาท

คนละกฎหมาย คนละการกระทำ คนละตัวเลข ดูคู่มือบทลงโทษ ของเราสำหรับภาพรวมทั้งหมด

การสูบหรือใช้บุหรี่ไฟฟ้าบนเครื่องบินถูกห้ามตามกฎการบินอยู่แล้ว แยกต่างหากจากเรื่องกัญชา และถือเป็นความผิดด้านความปลอดภัย

การบินไทยเป็นสายการบินระหว่างประเทศเป็นหลัก

นี่คือประเด็นที่สำคัญที่สุดสำหรับสายการบินนี้โดยเฉพาะ การบินไทยเป็นสายการบินแห่งชาติ ฐานอยู่ที่สุวรรณภูมิ และเครือข่ายส่วนใหญ่เป็นเส้นทางระหว่างประเทศ

การนำกัญชาขึ้นเที่ยวบินระหว่างประเทศที่ออกจากประเทศไทยเป็นความผิดอาญาร้ายแรง ใบ ปท. 33 อนุญาตการครอบครองภายในประเทศไทยเท่านั้น ไม่ติดตัวคุณข้ามพรมแดน และไม่มีความหมายต่อเจ้าหน้าที่ศุลกากรปลายทาง ครอบคลุมช่อดอก พรีโรล ขนม ทิงเจอร์ น้ำมัน และสารสกัดทุกชนิดโดยไม่มีข้อยกเว้น

กับดักสองอย่างที่เจอบ่อยในการจองกับการบินไทย

• การต่อเครื่อง หากเที่ยวบินในประเทศของคุณต่อเข้ากับเส้นทางระหว่างประเทศในตั๋วใบเดียวกัน ถือว่าคุณอยู่บนการเดินทางระหว่างประเทศ ห้ามพกกัญชาโดยเด็ดขาด
• ขาเข้า ประกาศของท่าอากาศยานไทยเรื่องผลิตภัณฑ์สุขภาพสำหรับผู้เดินทางห้ามนำเข้าอาหารที่มีส่วนผสมของกัญชาหรือเฮมพ์ ไม่อนุญาตเครื่องสำอางที่มีกัญชาหรือเฮมพ์ และห้ามผลิตภัณฑ์เสริมอาหารที่มีกัญชาหรือเฮมพ์ ส่วนยาเสพติดต้องได้รับอนุญาตล่วงหน้าจากกองควบคุมวัตถุเสพติด อย.

ถ้าการจองของคุณระบุว่าไทยสมายล์

ไทยสมายล์แอร์เวย์ไม่มีอยู่แล้ว บินเที่ยวบินสุดท้ายเมื่อสิ้นปี 2566 และถูกควบรวมเข้ากับการบินไทย ซึ่งรับช่วงฝูงบิน เส้นทาง และการจองล่วงหน้าทั้งหมด การค้นหานโยบายกัญชาของไทยสมายล์จึงเท่ากับการค้นหานโยบายของการบินไทย และทุกอย่างในหน้านี้ใช้ได้

เช็กลิสต์ก่อนบินในประเทศกับการบินไทย

1. ยืนยันว่าทั้งต้นทางและปลายทางอยู่ในประเทศไทย หากมีปลายใดอยู่นอกประเทศ อย่าพกอะไรไป
2. ตรวจวันหมดอายุใบ ปท. 33 ก่อนออกจากบ้าน 30 วันผ่านไปเร็วกว่าที่คิด
3. พกใบสั่งยาฉบับจริง พร้อมใบเสร็จจากร้านจำหน่าย ถ่ายรูปทั้งสองอย่างเก็บไว้
4. ใส่ช่อดอกในกระเป๋าโหลด สัมภาระในห้องโดยสารถูกสแกนทีละชิ้น
5. ปริมาณต้องสอดคล้องกับใบสั่งยา ปริมาณที่ดูเหมือนเพื่อการค้าเปลี่ยนสถานการณ์ทั้งหมด
6. เลี่ยงขนม น้ำมัน และหัวสกัดที่ไม่มีฉลาก เจ้าหน้าที่ตรวจปริมาณ THC ที่จุดตรวจไม่ได้
7. ห้ามสูบหรือใช้บุหรี่ไฟฟ้าในสนามบิน
8. สอบถามการบินไทยเป็นลายลักษณ์อักษร หากต้องการความแน่นอนระดับสายการบิน แล้วเก็บคำตอบไว้กับเอกสาร
9. เผื่อเวลา การถูกตรวจพบหมายถึงความล่าช้าเสมอ

อ่านเพิ่มเติม

• นำกัญชาขึ้นเครื่องบินในประเทศ: นโยบายทุกสายการบิน — เปรียบเทียบทุกสายการบิน
• กัญชากับเที่ยวบินในประเทศ — รายละเอียดการแพ็ก การตรวจค้น และการบังคับใช้
• คู่มือใบสั่งยา ปท. 33 — วิธีขอเอกสารที่ทำให้การครอบครองถูกกฎหมาย
• นโยบายกัญชาบางกอกแอร์เวย์ส — อีกสายการบินที่ใช้ฐานสุวรรณภูมิ

เราอ่านกฎที่การบินไทยประกาศไว้เมื่อวันที่ 28 กรกฎาคม 2569 สายการบินเปลี่ยนนโยบายได้โดยไม่แจ้งล่วงหน้า ตรวจสอบลิงก์ต้นทางอีกครั้งก่อนเดินทาง และให้ถือว่าคำตอบเป็นลายลักษณ์อักษรจากสายการบินมีน้ำหนักมากกว่าบทความใดๆ รวมถึงบทความนี้